리프트유압실린더 오일샐때 간단한 수리

 

장비가 연식이되면서 여기저기서 문제를 일으킵니다.

그중에 실린더 카바쪽에서 오일이 새어나와 어지럽히는 경우가 많습니다.

오일이새면 원칙적으로 일부분만 교환하지 말고 전체 어쎔블리로 교환해 주어야 합니다.

그렇게 해주면 좋겠지만 일이 너무커지기에 일부분만 간단하게 수리해 봅니다.

 

리프트실린더 카바쪽에서 오일이 새어 나옵니다.

수리하려면 실린더를 내려야 하는데 일이 너무크고 오일도 많이 흘려야 합니다.

그래서 카바Seala만 교환해 보려 합니다.

카바만 풀기에 공간이 너무협소하고 이또한 만만한 작업이 아닙니다.

먼저 카바홈에 맞는 지그공구를 만듭니다.

홈에 두개는 걸어주어야 힘을 쓸수 있습니다.

처음 조금푸는게 진짜 어려울수 있습니다.

처음만 풀수 있다면 나머지는 쉽게 할수 있습니다.

홈구멍이 세개인데 360도 정확하지 않고 맞지않아 제각각 입니다.

파이프렌지나 홈에 망치질을 하면 못풀수가 있습니다.

풀기전에 먼저 지게발을 완전히 벌리고

리프트를 전부 끝까지 올려서 리프트실린더로 올리는 2번째마스트를 

1단원기둥에 체인을 걸어서 떨어지지않게 걸어 줍니다.

아래쪽에 나무기둥으로 안전하게 같이 받쳐줍니다.

리프트실린더롯드 맨위쪽에 보면 볼트걸려있는것을 풀어줍니다.

그다음 리프트실린더를 내려주면

3단실린더 백레스트가 아래로 내려오고 

그다음 1단실린더 풀어준 롯드만 내려옵니다.

완전히 내리지말고 조금 남겨두고 시동을 끕니다.

다시 시동을 켜지는 말고 키온상태에서 리프트를 내려주면 끝까지 하강을 합니다.

리프트레바를  앞뒤로 몇번 움직여서 유압잔압을 최대한 낮춰 줍니다.

그다음 탑을여는 카바를  열어서 유압탱크 위쪽 카바를 눌러서 잔압을 완전히 없애 줍니다.

유압잔압을 없애주지않으면 오일이 품어져 나와 위험할수 있습니다.

 

 

 

카바푸는 공구를 사용해서 카바를 완전히 분해 합니다.

카바 유압시일,더스트시일만 교환하려 합니다.

서울까지 나가야 되는데 동네공구점에서 내경100mm, 외경120짜리 구해서 

바꿔줍니다.

더스트시일은 없어서 그대로 사용했는데 겉금속면에 실런트를 발라서

밀봉해 줍니다.

오링이라든지 이상이 있다면  교환해주어야 합니다.

조립시 롯드가 시일에올라탈때 잘못하면  시일이 떨어져 나갈수 있으므로 

주의해야 합니다.

실제 해보면 쉽게 할수 있는게 아니므로 어느정도 정비능력이 있는 분들만 작업하고

웬만하면 정비사에게 맞기는게 좋을 것입니다.

어쨌든 시일 하나만 교환하고 며칠 지났는데 

이상이 없이 잘 사용중입니다.

카바쪽에서 특히 오일이 잘 샙니다.

틸트실린더나 스티어링도 탈거하지않고 카바만 풀어서 

피스톤까지 쉬운방법으로 할수 있습니다.